行星減速機軸向力和徑向力
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2025/2/9 13:51:42
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軸向力 F2A [N]
是指平行于軸心的一個(gè)力，它平行于輸出軸，它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向偏 (y2) 時(shí)，會(huì )形成一個(gè)額外的彎撓扭矩。軸向力超過(guò)樣本所示的額定值時(shí)，須用聯(lián)軸器來(lái)抵消這種彎撓力。
徑向力F2R [N]
指垂直作用于軸向力的一個(gè)力。它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離(d)，這個(gè)點(diǎn)成一個(gè)杠桿點(diǎn)，橫向力形成一個(gè)彎撓扭矩。
從行星減速機出力軸連接負載工件等傳動(dòng)機構時(shí)，會(huì )承受徑向力，徑向力。
的計算公式如下：OHL=（T*s*f*p）÷ R
T= 機構端扭力 s= 負荷系數
f= 驅動(dòng)方式的載重系數 R= 皮帶輪或鏈輪半徑
p= 位置系數：負載點(diǎn)小于等于d 時(shí)，p=1
負載點(diǎn)大于d 時(shí)，p=1.5
軸伸徑向載荷、軸向載荷
選擇行星減速機的附加依據是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。巴普曼官網(wǎng)產(chǎn)品參數中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸伸出端中點(diǎn)（即 1/2L 處）的力。當作用力不在中點(diǎn)時(shí)。越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大；相反，作用點(diǎn)離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。
負荷系數表 | ||||
負荷狀態(tài) | 每日使用時(shí)間 | |||
0.5hr | 2hr | 3~10hr | 10~24hr | |
均勻負荷 | 0.80 | 0.90 | 1.00 | 1.25 |
輕微的沖擊負荷 | 0.90 | 1.00 | 1.25 | 1.50 |
重沖擊負荷 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 1.75 |
正轉、逆轉或起動(dòng)、停止，1小時(shí)內達10次以上者，請將右表的值乘以1.2。
驅動(dòng)方式載重系數（f） | |
驅動(dòng)方式 | （f） |
鏈條、齒輪皮帶 | 1.00 |
齒輪 | 1.25 |
V型皮帶 | 1.50 |
平皮帶 | 2.50 |
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